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中國鋼鐵需要轉(zhuǎn)型利潤底下

時間:2019-06-23 16:42:43
“今年的中國鋼鐵行業(yè)的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6.3億噸,但利潤率卻是國內(nèi)工業(yè)部門中最低的。”中國工業(yè)和信息化部原料司副司長駱鐵軍 18日在中國鋼鐵市場展望和“這一信息在我的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)年會上公布。
 
根據(jù)該官員的判斷,中國鋼鐵行業(yè)正在進(jìn)入“低增長和低利潤”的軌道。在即將到來的2011年,中國鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)將增加,“但幅度不大可能”,鋼鐵行業(yè)可能已達(dá)到分階段“最大沖擊區(qū)”。這不是一個短期的情況,將促使中國鋼鐵行業(yè)找到轉(zhuǎn)型升級的動力。
 
據(jù)工業(yè)和信息化部最新統(tǒng)計(jì),今年的中國粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到約630萬噸的規(guī)模。該行業(yè)的運(yùn)營“先前高位然后低位”,4月達(dá)到高點(diǎn),6月達(dá)到同比低位。從今年的業(yè)績來看,鋼鐵行業(yè)的利潤水平并不樂觀。國內(nèi)工業(yè)的平均利潤率為6%,鋼鐵工業(yè)僅為3.5%,是所有行業(yè)中最低的。
 
業(yè)內(nèi)眾多分析師分析認(rèn)為,中國鋼鐵行業(yè)是一個典型的“雙頭”行業(yè),即一個受上游原材料成本擠壓,以及市場供需壓力所帶來的壓力。供過于求。擠壓。數(shù)據(jù)顯示,從2005年到2010年,國內(nèi)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)從94.18上漲至125.8,僅增長33%;同期進(jìn)口價(jià)格從每噸67美元上漲至145美元,同比增長116%。
 
駱鐵軍認(rèn)為,中國鋼鐵行業(yè)的利潤率下降了“最后一個名單”,利潤率已經(jīng)變窄,其自身階段的“總問題”是一個重要方面,除了“異常高礦價(jià)”帶來的上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈異常的關(guān)系,“礦山價(jià)格已經(jīng)侵蝕了鋼鐵的利潤”。
 
“雙頭擠壓”使得中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“低增長,低利潤”階段。一些信息機(jī)構(gòu),包括“我的鋼鐵網(wǎng)”,認(rèn)為新的一年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量可能增加到6.6億噸;鋼材出口也將相當(dāng)于今年或略低,約為40萬噸,“這與往年相比處于較低水平。”
 
分階段的“微利時代”正在促使中國鋼鐵行業(yè)的“調(diào)整時代”到來。駱鐵軍表示,鋼鐵行業(yè)的調(diào)整是“調(diào)整發(fā)展”,是消除落后,兼并和技術(shù)轉(zhuǎn)型的“三位一體”。它不能與“一個接一個”分開。
 
據(jù)有關(guān)資料顯示,“十一五”期間,中國鋼鐵工業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能,淘汰落后煉鋼能力1.16億噸,煉鋼能力近7000萬噸,超過了原來的目標(biāo)值。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的重組也在不斷發(fā)展,目標(biāo)是形成三到五個具有國際競爭力的大型鋼鐵跨國集團(tuán)。
 
駱鐵軍意味著:“消除落后是前提,是鋼鐵行業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)的重點(diǎn);并購是提升行業(yè)競爭力的途徑和途徑,決不能簡單地視為目的。企業(yè)的技術(shù)改造是前兩者的支撐點(diǎn)。是最關(guān)鍵的方式。“中國為了順利完成結(jié)構(gòu)調(diào)整過程,鋼鐵行業(yè)最終需要找到真正的”發(fā)展動力“。
 
中國的主管部門正在采取嚴(yán)格務(wù)實(shí)的態(tài)度和措施,對鋼鐵行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。在淘汰落后的小型高爐方面,行業(yè)門檻從300立方米增加到400立方米。 “至于500立方米以上的高爐,將采用綜合能耗指標(biāo)進(jìn)行管理,而不僅僅是產(chǎn)能。”駱鐵軍認(rèn)為必須消除落后產(chǎn)能,但不能“消除”,而是要給出一條出路。“消除工作的最終目標(biāo)應(yīng)該是”優(yōu)化結(jié)構(gòu)。“
 
觀察到在中國的鋼鐵行業(yè)調(diào)整過程中,將是“國家控制大局,企業(yè)發(fā)展”的格局。國家將規(guī)范鋼鐵行業(yè)的整體布局,對新的大型采取謹(jǐn)慎態(tài)度對于特定技術(shù)轉(zhuǎn)型的實(shí)施,“企業(yè)將自己做”。
 
對于已經(jīng)激烈爭論的中國鋼的總量,駱鐵軍認(rèn)為“總量”鋼鐵是由經(jīng)濟(jì)的總體增長率決定的,而且市場應(yīng)該有調(diào)整的能力。“當(dāng)然,宏觀部門也應(yīng)該對它有所期待。”
 
未來五年多年來,業(yè)界稱之為中國鋼鐵行業(yè)的“戰(zhàn)略機(jī)遇期”和搶占期,也是中國鋼鐵企業(yè)裝備大的“決戰(zhàn)期”。寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究院院長吳東鷹等業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)金融危機(jī)爆發(fā)時,“實(shí)際上是鋼鐵行業(yè)改造的好時機(jī)中國“,但由于各種制約因素,錯過了一些機(jī)會。既然問題和對策再次出現(xiàn)在我們面前,關(guān)鍵是要實(shí)施它們。

應(yīng)用業(yè)績success case